1月22日9时，104国道连江至晋安段改线工程（即104国道三环路园中互通至连江琯头）将正式通车，成为串联福州主城区和连江、马尾琅岐的最快通道。

 

届时，经园中互通进入104 国道连晋段，前往琅岐、连江，分别仅需二十分钟、三十分钟。

 

 

最新：记者现场探访

 

昨日，记者抢先探访104国道连江至晋安段改线工程，来到项目现场，崭新的道路呈现在眼前，双向六车道，十分宽敞，标线已经画好，指示牌已安装完成。工人们正在进行清扫路面等通车前的最后准备。

 

指示牌已安装完成

 

闽安隧道

 

鼓岭隧道

 

亭江互通实景图

 

小贴士——

亭江收费站暂未开通

 

亭江互通收费站现场施工任务已完成，根据交通运输部“取消省界收费站”方案要求，启用新的收费系统，目前正在对收费系统进行联调联试，预计2月份方可调试完毕，因此，亭江收费站无法与104国道连江至晋安段改线工程主线同步开通。

琯头连接线尚未通车

 

琯头连接线连接新104国道辅道及旧104国道，路线全长约1公里，因征地、杆线迁改滞后。琯头连接线无法与主线同步通车，待管线迁改完成并完善相关交工验收手续后再行开通。

南洋互通为“半互通”

 

104国道连江至晋安段改线工程共有5座互通，需要注意的是，位于晋安区南洋村的南洋互通为“半互通”，只设置了从福州市区方向往返南洋村的匝道，市民若想从南洋村前往连江，无法从南洋互通经104国道连江至晋安段改线工程通行。

 

 

 

 

 

串联晋安马尾连江
助力福州“东进南下”

 

 

 

 

 

据了解，104国道连江至晋安段改线工程项目起于现有104国道琯头岭隧道连江侧，过连江阳歧，经琅岐闽江大桥接线、马尾亭江，穿花瓶山和鼓岭后，终于晋安园中。线路全长33公里，设计速度80公里/小时。

 

104国道连江至晋安段改线工程项目设置了琯头互通、亭江互通、白眉互通、园中互通、南洋互通等5处互通。其中，亭江互通连接了机场第二高速（规划中）、沈海高速，园中互通连接机场二期高速、三环辅道、北二通道（在建）、前横路（在建）。

 

 

 

今后，市民通过园中互通即可进入各条道路，实现交通转换。除此之外，往桂湖方向的北二通道及往二环路、湖东路的前横路由市城乡建设发展有限公司负责正在建设中。

 

“项目计划1月22日通车，将进一步改善福州中心城区对外交通条件。”该负责人介绍，104国道连江至晋安段改线工程项目将拉大福州城市框架，对福州全面实施“东进南下”发展战略具有重要的意义。同时，将进一步完善骨干路网布局，促进闽江口区域经济发展、加快整合闽江口旅游资源。

 

东部快速通道示意图

 

104国道连江至晋安段改线工程项目通车后，市民驱车经园中互通进入本项目，前往连江城区，仅需30分钟，比目前走沈海高速节省约30分钟。

 

此外，本项目与琅岐闽江大桥通过连接线（改造中）相连，市民驱车经园中互通进入本项目、琅岐闽江大桥，前往马尾琅岐，仅需20分钟，比目前走沈海高速或绕城高速节省约30分钟。

 

 

 

 

 

园中互通打造城乡交通枢纽

 

 

 

 

 

园中互通位于福州东区水厂与上浦岭村之间，设计之初，该互通主要功能是连接机场高速、三环路、104国道连江至晋安段改线工程。2017年，福州路网规划调整，北二通道、前横路也将接入园中互通。

 

园中互通效果图

 

园中互通实景图

 

待北二通道、前横路项目建成后，园中互通将成为福州一个重要的城乡交通枢纽。市民经过园中互通，可实现机场高速、三环路、104国道连江至晋安段、北二通道、前横路之间的无缝衔接。