资料显示，福马铁路是峰福铁路的支线，位于福州市东部，全线自福州东站至福州马尾区青洲，1970年9月动工，1971年8月1日建成，1973年正式投入营运，全长21.2公里。

建成初期，福马铁路是以混合列车的形式，兼具客运和货运，随着城市交通的快速发展，客运逐步取消，用途改以马尾港货运为主。不过由于港区迁移，福马铁路的运送量已大大减少。

而关于福马铁路改造提升方案，此前曾传出轻轨、旅游观光线、城际铁路F4线等众多规划方案。

据蓝房君查阅资料显示，在马尾区2012年政府工作报告中曾提出，马尾将加快福马铁路改建城市轻轨等重大项目，逐步形成“东西顺畅、南北贯通”的立体交通网络，使马尾与市中心无缝融合。

2013年，马尾新城三江口组团3片区控规出炉。控规显示，马江片区将加强对外交通疏解，福马铁路将提升改造为福宁城际铁路，并设置铁路客运站，成为福莆宁大都市区城际交通的重要中转站。同时福州市发改委计划在2014年推进福马铁路改造、长乐机场城际交通等前期工作，二者将作为福莆宁城际轨道交通线网重要组成部分及率先启动建设项目。

2014年，福建省政府曾出台《城乡基础设施提升行动计划实施方案(2014-2015年)》。其中，福马铁路拟改造为城市旅游观光线项目，全长约23公里。并称该项目已完成预可方案研究，力争“十二五”期间开工建设。

2017年12月，福州市规划局公示福州自贸区（快安/马江/长安片区）控制性详细规划。其中，福州-马尾城际线（F4线）计划由现状福马铁路提升扩能，纳入对外道路交通规划。

不过，上述改造计划均停留在规划阶段，尚未有进一步实质性进展。

如今，福马铁路改造为市域线项目启动可行性研究，让不少网友回归对福马铁路关注度。

目前地铁2号线东延线（马尾段）已启动建设，马尾至市区将于2026年左右拥有一条大运量的城市轨道交通线路。如果将福马铁路改造市域线的话，可以与马尾地铁形成互补，构建连接主城与马尾间的优质交通廊道。

另外，从去年起，马尾区花大力气开展福马铁路沿线环境综合整治，不仅提升绿化，还计划搭配商业配套。福马铁路若改造成市域线工程，有望成为马尾新的宣传名片。

智慧公园福马铁路景观带

不过，目前尚不明确此次提质改造具体内容。根据招标文件来看，福马铁路改造市域线工程或定位为铁路/市域铁路，也有网友猜测或与规划中的S2线（连江-福州）有关。

未来福马铁路改造市域线工程如何开展，蓝房君将持续关注。

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