10月19日凌晨，随着建设者将最后一节25米轨排浇筑完成，标志着国内跨径最大的变高度连续钢桁结合梁桥、福建省首座公轨两用大桥——福州道庆洲大桥完成铺轨施工，福州地铁6号线建设迎来新进展。
 

福州道庆洲大桥全长6.82公里，跨江段长2.26公里，其中跨江桥梁采用公轨共建方式，桥梁上层为双向六车道一级公路，下层为福州地铁6号线，其中跨江主桥为三跨连续钢桁结合梁结构，大桥主跨276米，为目前国内同类型桥梁跨度第一。

远眺道庆洲大桥

该座桥梁结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程。据福州地铁6号线项目经理王涛介绍，待轨道线路的整体道床施工结束后，施工人员会将25米长的钢轨焊接成一个整体，并对焊接处进行超声波探伤，确保钢轨焊接质量，保证列车运行的安全性和乘坐的舒适性。

福州地铁6号线建成后，将成为连接福州主城区和滨海新城的快捷通道，对福州市打造协同发展新格局，加快新区新城建设具有重要意义。