起于福州火车站站，终于文岭站

呈西北至东南走向，途经

福州老城区、滨海新城、长乐国际机场

总长约62.4公里

目前已有14个站点开工，2个车站封顶

1个地上站主体结构完工

7个地下站和停车场正进行围护结构施工

1个地下站正进行主体结构施工

区间施工方面，5台盾构机正同时掘进

1处区间矿山法施工已完成

6个高架区间进行高架主体结构施工

未来，滨海快线将采用

时速达140公里的A型电客车

实现市中心至滨海新城30分钟内通达

福州火车站至机场40分钟通达

实现与1、2、4、5、6号线等

10条规划线路及福平铁路换乘

助力打造闽东北协同发展区

中心城区1小时交通圈

是4号线、5号线、滨海快线三线换乘站，位于福州轨道交通线网框架的中轴线。项目拟采用TOD（Transit-oriented Development）即以公共交通为导向的开发模式，最大化发挥三线换乘及公交接驳的枢纽优势，同时利用车站整合优化后的附属空间，与帝封江片区融合，打造以地铁IP为主题的“空中活力阳台·滨江生态综合体”。

▲帝封江TOD地铁IP主题城（示意图）

位于仓山区上三路以南，南台大道以西，双湖路以北，占地约5.3公顷，将充分利用盖上空间进行立体式开发，拟打造成运动城，助力创建“全国全民运动健身模范市”。该项目建成后，可辐射南台岛居民生活核心区13万人口。

▲东升地铁运动城鸟瞰效果图