记者昨日从市发改委获悉，福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015~2022年）正在进行社会稳定风险评估，17日起项目社会稳定风险评估相关事项已进行公示。

据悉，福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015~2022年）6号线东调段主要位于滨海CBD地区，线路西起在建万寿站，该站为地下二层岛式车站，与规划7号线通道换乘，线路出站后沿规划道庆路道路直行，至规划道路交叉口设滨海北站，为地下二层车站，与规划12号线通道换乘。线路出站后南拐至东西向规划道路，并始终沿该规划路直至终点。

沿途设花亭站、滨海CBD站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。其中花亭站为地下二层岛式站台；滨海CBD站为地下三层车站，设单渡线，与K1线节点换乘；沙尾站为地下二层车站；金滨路站为地下二层车站，与12号线通道换乘；国际学校站为地下二层车站，为东调段的终点站，设站前单渡线、站后设折返线。

东调段工程线路全长约5.29公里，采用地下线敷设方式，设车站6座（含换乘站3座），平均站间距0.93公里，最大站间距1.51公里（金滨路至国际学校站），最小站间距为0.6公里（滨海CBD站至沙尾站）。

7个工作日内，市民可通过信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议，联系方式详见市发改委官网。