最近，到三坊七巷游玩的市民会发现，福州的共享单车又多了一种颜色。原来，滴滴旗下的青桔单车悄然进入了福州，在摩拜、ofo和哈罗单车三足鼎立之外，又注入一股力量。青桔单车此时入局，或将再度搅乱福州共享单车这一池“春水”。

青桔单车已在鼓楼试点

30日下午，在通湖路上，记者找到了几辆青色的共享单车，上面写着“青桔单车”，车尾印着“滴滴扫码免押金”的提示。记者根据提示操作后，智能锁应声而开，和各大共享单车的使用流程一般无二。

记者骑行了2分钟后上锁还车，系统提示花费1元。记者从滴滴出行APP上看到，青桔单车起步价为1元/小时，超出1小时，按半小时0.5元收费。这个价格和同类共享单车相比暂无优势。

青桔单车运维人员介绍，这些共享单车是前两天投放的，主要投放在三坊七巷附近。目前青桔单车仅在鼓楼区试点，预计先期投放2000辆左右，后期有可能扩展到其他城区。

从免费骑行转入免押骑行

记者注意到，新入局的青桔单车也使出“免押大法”，只要在滴滴出行APP上实名认证，并和芝麻信用挂钩，就能免押骑行。

今年3月，福建哈罗单车宣布免押，凡是支付宝芝麻信用分高于650分的用户均可扫支付宝免押骑行。对于没有支付宝，或者信用分少于650分的用户，哈罗单车还推出免押金购卡“9元包30天用车”。之前用户所交押金，可以找客服退还。

此前，ofo也推出过免押政策，支付宝芝麻信用分高于650分的用户可免押金。

哈罗单车福建区负责人周春亮介绍，经历了2017年的“跑马圈地”之后，共享单车过度投放、乱停放、押金难退等问题已饱受诟病。免押是大势所趋，也是政策风向。

实际上，今年共享单车已从粗放式扩张转为精细化运营，从免费赛道转向免押赛道。

而针对乱停放问题，各大共享单车也在纷纷出台电子围栏技术和构建信用机制，引导用户在指定区域内还车，文明骑行。

共享单车市场或再起波澜

福州市场曾先后有至少7家共享单车品牌入驻。随着烧钱大战白热化，不少小玩家无奈退出，一度形成摩拜和ofo“双寡头”格局；此后，哈罗单车又异军突起，凭借后发优势和免押策略，冲破“双寡头”格局，构成“三国杀”局面。

青桔单车今年1月正式上线，逐步在成都、东莞等城市开展业务。业内人士分析，此次滴滴介入共享单车业务，是在收购ofo不成之后，亲自上阵布局立体化大出行生态的关键一环。共享单车承载的流量和用户是十分难得的资源，掌握客户可为其他出行业务引流。

经过多轮厮杀，共享单车竞争已略显疲态，如今青桔单车再度杀入，福州或形成“四强厮杀”格局。仔细观察人们会发现，和2017年不同，如今每个共享单车品牌背后都有巨头的身影。摩拜刚被美团收购，阿里同时投资了ofo和哈罗单车，而青桔单车背后更是站着“超级独角兽”滴滴，共享单车已从品牌之争，转向巨头之争。

据业内人士分析，我市即将对共享单车实施总量控制，青桔单车此时入场，可能是抢占最后一次“上车”机遇。而其进入福州市场，或将让共享单车市场再起波澜。