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    福州长乐国际机场第二轮扩能进展迅速 三个区域投用

    2018-04-17 08:47 福州新闻网 评论

    长乐国际机场第二轮扩能进展迅速  三个区域投用

    长乐国际机场第二轮扩能外景。

    17日,中建三局承建的福州长乐国际机场第二轮扩能项目,航站楼工程塔台、候机楼主楼东扩和国际值机区等三个区域顺利通过验收并投入使用。据中建三局负责人介绍,二轮扩能意味着福州机场空中交通管制设施更趋完善,国内外旅客的乘机体验将产生质的变化。

    据介绍,福州长乐国际机场经此次第二轮扩能,航站楼工程塔台新增了两层,共计建筑面积400平方米。其中,塔台第三层为改造区,改造面积220平方米。塔台是一个机场的心脏,空中交通管制员驻守在这里,掌握飞机状态、管理跑道资源,为来往福州的各航班飞机迎来送往。此次投用后塔台管理将辐射更多机位,进一步提高空中交通管制的调度效率。

    长乐国际机场第二轮扩能进展迅速  三个区域投用

    塔台新增两层。

    现在,来往旅客走进候机楼主楼,就会发现出发大厅和到达大厅从1号门到8号门更加宽敞了。候机楼主楼整体向东拓展9米,新增面积648平方米。候机楼主楼新增设了麦当劳西餐厅等更多的乘客服务设施。

    国际值机区也和以往相比变化更加显著,新建及改造面积达1663平方米,新增了多个柜台及自助值机设备,大大提升旅客吞吐量,旅客办理值机手续时间显著缩短,机场国际化形象全面提升。

    福州长乐国际机场是国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场,福建省重点工程。本轮航站楼扩能由中建三局南方公司厦门经理部承建,包含新建和改造(新装修)两部分,扩建面积共79548㎡,新装修及改造面积共36360㎡。目前,项目已于2017年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用,计划于2018年6月底完成国内区航站楼主流程的改造,航站楼主体全部投入使用。到2020年前后,福州长乐国际机场年旅客吞吐量将提升到2500万人次,对于建设“海上福州”,加快滨海新城战略落实,提升福州城市开放水平,充分发挥自贸区政策优势具有重大意义。

    长乐国际机场第二轮扩能进展迅速  三个区域投用

    塔台提高调度效率。

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    候机楼主楼整体向东拓展。

    长乐国际机场第二轮扩能进展迅速  三个区域投用

    国际值机区大幅提升旅客吞吐量。

    免责声明:此资讯系转载,蓝房网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

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