建设四通八达的路网，疏通纵横交错的内河，串起沿江、沿河、环湖、达山、通公园的城市“绿岛链”……宜居福州，是一幅精美的“山水画”。勤劳的福州人民，正用智慧的双手装扮着这座东南名城，一个美丽的家园。

城市路网 越建越通达

三环路、绕城高速、地铁，这些名词成了近年来不少“老福州”津津乐道的话题。

“福州路网越‘织’越便捷了。”从事水产物流配送的曾先生说，他经常运水产品到福州主城区，有时还会经市区运到闽侯。今年4月三环路魁岐互通建成后，他从马尾取道魁岐互通，相比以前走国货互通节约了10分钟。若经魁岐互通上三环路，再经绕城高速到闽侯，只需20多分钟，比原来走国道节约了30多分钟。

这只是一个路网发达的缩影。如今，市民从市区经二环路、三环路到高速路口构筑了20分钟交通圈。市民从省体育中心到淮安片区车程只需10分钟，闽侯荆溪居民从永丰互通上三环路后，经化工互通或国货互通到鼓山片区，车程也只需20多分钟。

福州实施“东扩南进、沿江向海”的战略，东部新城成为重点发展区域。目前，东部新城“七纵七横”主干路网正逐步形成。南江滨西大道、福峡路、三环路（含三环路二期、魁浦大桥）、潘墩路、鼓山大桥及连接线等“两纵三横”已建成；南江滨路东段（南江滨东大道）、林浦路、站前路、站后路、环岛路、螺城路、三江路等“四纵三横”正在建设，其中，南江滨路东段已修至魁浦大桥桥下，林浦路近半路段已通车，三江路近期有望通车，环岛路力争后年建成；新洲路、三江路延伸段等“一纵一横”正在规划建设。

螺洲互通、螺洲大桥南接线是我市路网建设的重点工程，目前正在加快建设。项目建成后，螺洲大桥将成福州南向进出城路程最短、最便捷的通道。向北通过螺洲互通，可实现与三环路二期、环岛路的对接，并可延伸连接南台大道和六一路；向南将与省道203线连接，并与福银高速公路、青口市政道路及324国道连接。

今年我市“两会”期间，市政府曾发布计划建设马尾大桥的消息。目前，马尾大桥及两岸接线工程规划设计方案已经确定，并初步完成选址，大桥南北两岸将各建一座大型互通立交，力争年内动建。

在城市轨道交通建设方面，福州规划建设7条线路，全长约184.2公里，共设车站134座，其中换乘站16座。目前，地铁1号线正在建设中，已有23个站（场）全面或局部开工，预计2015年国庆节前通车。它将串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，从五四北途经东街口、世茂天城、中亭街等，再到火车南站和东部新城。全长26.5公里的地铁2号线，西起上街大学新区，东至鼓山下院，力争明年一季度动工。

城区内河 处处像公园

“晋安河是福州最长的内河，水质也好。在河边生活了这么多年，如今我才感受到沿河而居的乐趣。”家住鸿裕温泉花园的王先生说，以前晋安河北段驳岸上种了很多草木，但不是很美观。年初以来，晋安河沿线通过整治，基本上通了步行道，就像公园一样。“每天晚饭后，跟老伴沿河散步，心情舒畅了很多。”

说起内河整治，家住六一路元一花园的方依姆也是感慨万千。“以前琼东河又黑又臭，像一条臭水沟。可今年，这条河有了大变样，不但河水比以前干净了，河岸也修得更漂亮了。在这里锻炼身体，真是一种享受。”

内河遍布，山水相连，这是福州的城市特色。去年，我市开展有史以来最大规模的内河整治工程，整治市区75条内河，打造12条重要景观河道。整治内容包括：拆除沿河违法建筑、迁移管线、清淤截污、引水补水、修复驳岸、提升绿化、改造景观等。

截至目前，我市基本完成安泰河、白马河、港头河、晋安河等主要景观河道的整治工作。同时，我市还先后在白马河、安泰河开通了内河游船。晋安河也已建成6个游船码头，为将来开通内河游做好了准备。

据统计，全市内河沿线新增绿地面积约20万平方米，建成沿河步行道约20公里，福州内河呈现“水清、河畅、路通、景美”的新面貌。

全长6.5公里的光明港是今年内河整治的“头号工程”。日前，记者从福州市内河综合整治指挥部了解到，光明港整治工程已完成驳岸施工图审查、初步设计审批等前期工作，驳岸修复施工已经入场，完成新建驳岸约300米。改造的光明港将整合两岸的绿地，选址面积909亩，建设新光明港公园，还将同步建设环光明港混合绿道（含自行车道）和国际龙舟赛道。

晋安河整治也进入收尾阶段，已建成亲水步行道13公里，提升绿化面积6万平方米，截污工程铺设截污管道9.1公里，接驳351个排污口。同时，完成4座码头建设，基本完成10座公厕改造（含新建）及2座小桥改造。

新店溪北部3500米长的河段已经修筑好大理石驳岸。南平路上游河段绿化景观、驳岸、慢行系统等已基本建成。在绿化景观建设方面，福飞路口街头、新店溪上游古城段等节点公园基本建成，新增绿化景观面积4.11万平方米；动物园至南平路口步行道基本贯通，长约3400米。

白马河主河道清淤及驳岸修复工程已经完成，6座桥梁进行立面改造。彬德水闸工程于去年12月份动工，已完成水闸主体工程建设，预计本月底下月初投入使用，届时白马河内河游将重新开放。

新西河福大至诚学院校内段景观提升工程已完成，二环路至白马河段正在进行围挡及苗木移植、栏杆安装、园路施工等。

另据了解，《福州市江北城区内河生态补水完善工程规划》基本编制完成，目前已开始工程的前期准备工作。我市正在修订《福州城市内河管理办法》，明确各部门所管河道及在内河维护管理上的责任。

 绿道系统 越变越休闲

盛夏时节，炎热的天气让人对户外活动望而却步，但在榕城，串联全城的绿道解决这一难题。“我家住在斗池路附近，退休后我习惯每天晚上坐公交车到西湖公园，和几个朋友一起唱歌。自从白马河整治后，我就选择沿着步行道散步去那边，这样既能锻炼身体，还能欣赏美景，呼吸新鲜空气。我喜欢白马河清幽的感觉，绿树很多，即使在夏天也不会热。”市民叶女士说。

这样清幽的环境，不仅仅出现在白马河沿岸。其实，结合内河整治以及现有的城市公园和开放空间，我市已建成了环西湖步行道、南北江滨休闲道、白马河步行道、晋安河步行道，已形成的城市绿道系统长约40公里。

记者从有关部门了解到，年内我市将打通城区两条绿道：一条是“光明港—森林公园绿道”，单向全长约25公里，建成后将成为全国最长的城市滨河景观休闲道。它起于光明港，经晋安河、琴亭湖、新店溪、儿童公园、动物园、八一水库，终于森林公园，设有10多处过街天桥或下穿通道，将实现无障碍通行；另一条是“晋安河—闽江公园北园绿道”，单向全长约12公里，起于晋安河北端，经省体育中心、屏山公园、西湖左海步行道、白马河步行道，终于闽江公园北园。

据了解，市区共有107条内河，今后将通过内河步行道的修建，把各个公园连接起来。到2015年，福州将打通山水廊道之间的瓶颈，增加过街设施，形成10条东西南北通达、总长150公里的骨干步行道，实现出行距离500米以内可到达城市绿道系统，形成具有福州特色的“绿岛链”。

此外，我市将在光明港和南台岛开建两条自行车休闲道，远期福州休闲观光自行车道路主要沿鼓山、北峰，围绕两江展开，同时沿着城市组团内部较宽的绿道往城市内部延伸，规划总长约328公里，并与闽侯、连江、永泰的绿道系统连接。

花卉景观 一年一个样

“道路两旁的绿化错落有致，公园四季有花可赏，二环路9座人行天桥改造成‘空中花廊’，种上了三角梅、使君子、飘香藤等植物，福州四季有花有香。”市民戴女士提及福州“绿化、花化、美化、香化”建设，总是赞不绝口。

如今，福州的公园四季有花可赏，春季可到于山看兰花展，到温泉公园看郁金香展，到西湖公园、森林公园、闽江公园看桃花，到晋安河公园、金山公园、金鸡山看樱花；夏季可到光明港公园看波斯皂荚，到白马河公园看大花紫薇，到茶亭公园、西湖公园、金山公园看荷花；秋季可到西湖公园看菊花，到白马河公园看木芙蓉；冬季可到光明港公园看刺桐，到金鸡山公园看梅花。

今年7月起，市民或游客沿着鼓岭鳝溪盘山公路而上，以红叶石楠苗木为主的绿化带就会映入眼帘。红叶石楠的树梢和嫩叶是艳丽的火红色，给鼓岭景区主干道增添了无限生机。

据了解，今年福州道路花化已延伸至城外，同时规划在城市的主要干道及有围墙、驳岸和通透性栏杆的地段，采用三角梅、炮仗花等植物进行垂直绿化、花化，在白马河、晋安河等14条内河沿岸增加开花植物。

今年，我市城区出入口道路景观建设项目为三环路一期、二环路、机场高速二期沿线景观改造提升。目前，二环路9座人行天桥已改造成“空中花廊”，三环路绿化景观提升进展顺利，三环路东北段有3处绿化工程将于国庆节前完工，它们分别是三环路沿线绿化提升工程东北段A段福马路东（西）北角绿化工程（福马路与三环路交叉口）、三环路东北段B段一标段绿化工程（福飞路至永丰互通）和三环路东北段B段二标段绿化工程（淮安大桥至洪塘互通）。

此外，我市计划用3年时间，完成三环路50公里绿化景观提升工作，将其打造成福州快速交通干线的“绿色生态环”和“景观环”。
环境保护 实属“模范生”

近年来，福州还有许多新变化。温福、福厦高速铁路相继建成，新改扩建福飞路等36条城区快速路、主次干道，城市丁字路、断头路改造和老旧城市主次干道“白改黑”工作有序推进。建成开放新儿童公园、新茶亭公园、江滨休闲广场等，新增城市绿地面积277万平方米，建成区绿化覆盖率提高到40.3%，人均公园绿地面积达11.15平方米。在国家环保部最新公布的数据中，福州上半年的二氧化硫、PM10等指标在省会城市中均跻身前三名，空气质量优良，饮用水质100%达标，是名副其实的环保“模范生”。