2019-12-17 22:42 蓝房网 评论
12月16日,福州市自然资源与规划局公示了《福州市江南CBD控制性详细规划》,公示时间为2019年12月16日至2020年1月17日。
根据规划,未来福州市区将再添一处5730亩的巨型CBD,与金融街CBD面对而立。
具体规划及解读如下
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东至鼓山大桥,南至福峡路,西至连江南路,北至南江滨大道,总用地面积约3.82平方公里(5730亩)。
该片区定位为自贸区主体区域之一、两岸金融集聚区、仓山区江南CBD。
规划总面积约382公顷,城市建设用地面积约369公顷,规划总人口约4.86万人。
“一核”:围绕江边村组团打造多功能的公共活力核心;
“一轴”:依托前横路,打造商务发展轴;
“多区”:以中央活力核心与商务发展轴共同组织CBD 功能片区。
结合林浦路的走向,将规划范围划分为南北两个片区,总体功能布局上南区为产城融合区、北区为商务活力区。
北区布置商务办公、休闲活力、公共服务、生活居住等功能区,并在闽江南岸结合江边村打造立体公共都市核心;
南区升级现有仓山科技园为创新科技区,同时配套生活居住区。
此外,依托前横路形成商务商业带,作为主要发展轴串联南北两区。
从这张蓝房君标注后的规划图上可以看到,未来江南CBD将主要沿前横大桥南延伸段集中布置数十栋商务写字楼群,并在其东侧打造中央绿轴/公园,沿江部分还将建设厦航广场项目(含酒店),同时结合江边村、高湖村遗留历史建筑对其集中保护。
另外,根据此前曝光的江南CBD控规来看,片区内还规划有南江滨小学/中学、自贸区小学(暂名)等教育配套。
不过,比起其他CBD令人震撼的摩天建筑群规模而言,江南CBD的“海拔”明显差强人意。由于受到义序机场限高,江南CBD大部分地区高度预计在50-80米区间,少数突破百米建筑届时或面临与空军方面协调问题。
按照“高密度、窄路网”的理念,总体上保持“五横三纵”的路网结构,规划侧重于组团内集散道路的梳理、完善。
以快速路为界,强化本组团周边组团路网联系,采用方格网为主的路网格局。
构建“一心、一轴、一带、多廊、多节点”的总体景观结构。
“一心”:以联通闽江、融合历史村落为基本理念,在滨江结合江边村设置景观核心;
“一轴”:指从核心区向闽江延伸的主要景观轴线;
“一带”:依托闽江沿线城市公园建设,形成滨江景观带;
“多廊”:结合组团内河道、主要干道两侧绿带控制,形成多条景观廊道;
“多节点”:结合廊道扩大局部绿地,形成多个次要景观节点,建设串珠公园。
福州闽江南岸中央商务区,简称“江南CBD”,其与鼓楼区五四路CBD,台江区金融街CBD、闽江北岸CBD,仓山区三江口CBD,长乐区新城CBD共同组成福州城区6大中央商务区。
江南CBD板块位于福州二环,东南毗邻会展公建配套群,西接仓山老城区,北与金融街商务区隔江相望,地铁4号线、6号线延伸线规划其中。白湖亭万达(规划)、金融街万达、海峡会展三大商圈辐射,65万方花海公园、鼓山风景区、烟台山历史风貌区、高盖山公园等休闲景观配套环伺。
作为福州二环内最后一片待开发热土,江南CBD今年来陆续成功出让多幅商服用地及住宅用地,吸引金辉、禹洲、融信、世茂、旭辉等知名房企入驻,接下来将与三叉街、郭宅片区一同成为福州置业热土所在。
目前,江南CBD路网建设正在紧锣密鼓进行中,其中林浦互通两条匝道将先行完工,计划春节前完成建设。二环路东南段闭合工程初步预计明年5月完工。
▲林浦互通规划示意图
除了林浦互通外,二环则徐大道交叉口互通项目(白湖亭立交)也将新增4条匝道,预计明年1月完成招标工作,届时将通过“高架+辅道”的方式连接连江南路互通。
上述闭合工程建成后,东二环与南二环将无缝连接,福州内环也由“C”到“O”实现跨越式升级,打通福州城区发展的任督二脉的同时,加速各个板块的融合发展。
除此之外,前横闽江大桥及其接线工程设计方案启动招标。根据招标文件,前横闽江大桥及其接线工程起于福州市仓山区林浦路,沿规划前横南路向北跨越闽江,终点至鳌峰路。项目总长约2.2km,项目投资总额预计17.85亿元。随着前横路将双向延伸改造成城市快速路“接二连三”跨闽江,届时将串起江南CBD南北向交通。
加快推进旧改征迁
推动福州东扩南进
江南CBD是福州市今后3年重点打造的新服务业集聚区之一,为加快建设,目前正全力推进片区旧改项目征迁清零。
其规划范围内含有多幅旧改项目,包括浦下周边旧改、江边村改造、高湖村旧村改造、金浦旧厂房改造、公建3#地二期等,而其中多个项目已列入2018-2020年仓山区三年旧改计划。
▲ 江南CBD旧改示意图
▲ 江南CBD实景航拍
目前该片区多个项目征迁已进入尾声,剩余最大的高湖村旧改项目也有望在接下来启动征收拆迁。
▲ 江南CBD实景航拍
据悉,江南CBD项目征迁提速将成为仓山区全面推进福州新区高质量发展的一个缩影。江南CBD的建设也被寄予推动福州城市“东进南下”的重要使命。